3 november schriftelijke vragen: Stop grote verkeerschaos door afsluiting Neherkade.

Aan de voorzitter van de gemeenteraad,

De fractie van Hart voor Den Haag heeft ernstige signalen ontvangen over de volledige afsluiting van de Neherkade, die heeft geleid tot grote verkeersopstoppingen in en rond de Goeverneurlaan, De Genestetlaan, Oudemansstraat, Vaillantlaan en de omgeving van de Megastores. Bewoners en ondernemers spreken van één grote chaos en geven aan niet of beperkt geïnformeerd te zijn over de omvang en duur van de werkzaamheden. 
Hart voor Den Haag vindt dat dit voorbeeld opnieuw laat zien dat het college onvoldoende oog heeft voor bereikbaarheid en economische schade bij infrastructurele projecten. Het volledig afsluiten van een hoofdroute midden in de stad, zonder behoorlijke communicatie en zonder alternatief, is wat ons betreft onverantwoord en onbehoorlijk bestuur. 

Overeenkomstig art. 32 van het Reglement van orde stelt raadslid Jelle Meinesz, Hart voor Den Haag, de volgende vragen:

1. Waarom heeft het college gekozen voor een volledige afsluiting van de Neherkade, tegelijk met de overige werkzaamheden in de buurt, in plaats van gedeeltelijke openstelling met verkeersregelaars, zodat verkeer van beide richtingen — al is het tijdelijk — kon worden doorgelaten? 
   
   
2. Is het college zich bewust van de verkeerschaos die is ontstaan, waarbij verkeer op de Goeverneurlaan, Vaillantlaan en deels ook in de aanliggende straten vaststaat, en automobilisten noodgedwongen achter de Megastores langs proberen te rijden of via het Hildebrandplein om zo op de Vaillantlaan uit te kunnen komen? 
   
   
3. Hoe is de communicatie richting bewoners, ondernemers en hulpdiensten verlopen, en kan het college aangeven wanneer en op welke manier deze groepen zijn geïnformeerd over de volledige afsluiting? 
   
   
4. Kan het college bevestigen of het klopt dat veel ondernemers die gevestigd zijn langs de Neherkade, niet wisten dat er een totale afsluiting gepland stond en daardoor niet konden anticiperen op de gevolgen voor bevoorrading en bereikbaarheid? 
   
   
5. Hoe beoordeelt het college de verkeersveiligheidssituatie in het gebied tijdens deze afsluiting, met name het gebied tussen de Goeverneurlaan en de Neherkade en de achterzijde van de Megastores waar nu veel verkeer doorheen probeert te rijden? 
   
   
6. Wat is de totale kostenraming van deze werkzaamheden, en kan het college aangeven welke maatregelen zijn genomen om onnodige maatschappelijke schade te beperken (bijvoorbeeld omzetverlies bij ondernemers, extra reistijd, luchtvervuiling door stilstaand verkeer)? 
   
   
7. Hoe wordt deze afsluiting geëvalueerd, en kan het college toezeggen dat toekomstige werkzaamheden niet meer leiden tot dit soort complete verkeersblokkades zonder noodzaak en zonder tijdige informatievoorziening? 
   
   
8. Is het college bereid om, samen met de ondernemers aan de Neherkade, te komen tot een structureel overleg over bereikbaarheid en werkzaamheden in dit gebied, zodat herhaling wordt voorkomen? 
   
   
9. Komen de ondernemers in aanmerking voor een schadecompensatie? En gaat de gemeente zich inzetten om deze mensen te helpen met het indienen ervan (het stadsdeelkantoor zit op loopafstand)? 

Jelle Meinesz
Hart voor Den Haag