Raad 20 juni 2024 motie: Vergunningsplicht autobranche op bedrijventerrein.

De gemeenteraad van Den Haag in vergadering bijeen op 20 juni 2024 ter bespreking van het voorstel van het college inzake Gebiedskaders ZDK, Fruitweg en Uitenhagestraat.

Constaterende, dat:

• er binnen de automotive-branche helaas een grote groep ondernemers bestaat die de regels niet zo nauw neemt, hetgeen veel overlast maar ook oneerlijke concurrentie veroorzaakt;
• de automotiv-branche ook elders in het land oververtegenwoordigd is in de ondermijning-cijfers;
• de burgemeester in het commissiedebat bestuur op 21 juni stelde dat bedrijventerreinen zouden ’opknappen van een vergunningplicht’.

Overwegende, dat:

• de gebiedskaders van ZKD, de Fruitweg en de Uitenhagestraat mede tot doel hebben om een toekomstbestendig bedrijventerrein te realiseren waar vastgoedeigenaren samen met de ondernemers een bijdrage kunnen leveren aan het realiseren van de zeer gewenste extra vierkante meters bedrijfsruimte;
• een vergunningplicht voor de automotive-branche op de genoemde bedrijventerreinen, direct meer zicht geeft op de branche en duidelijk maakt wat voor vlees we in de kuip hebben;
• een vergunningplicht voor de automotive-branche een Bibob-procedure mogelijk maakt en de mogelijkheid biedt om, na controles, dwangsommen op te leggen, de vergunning in te trekken of bedrijven zelfs te sluiten;
• de gemeente Rijswijk, nadat uit een stevige analyse bleek dat automotivebedrijven fors oververtegenwoordigd zijn in de ondermijning-cijfers, al in 202o een vergunningplicht heeft ingevoerd[1];

Van mening, dat:

• juist omdat Rijswijk een vergunningplicht heeft ingevoerd voor de automotive-branche, Den Haag niet achter kan blijven omdat we ons niet aan de indruk kunnen onttrekken dat een deel van de huidige problematiek binnen de branche voortkomt uit een waterbedeffect. 

Verzoekt het college:

• om voor bedrijventerrein ZKD, een vergunningsplicht voor te bereiden voor alle bedrijven die actief zijn binnen de automotiv-branche;
• voor de invoering van een vergunningsplicht op de Fruitweg en Uitenhagestraat nader onderzoek te verrichten en de behaalde resultaten op het ZKD daarin mee te nemen;
• hiertoe ook inspraakavonden te organiseren;
• de raad over de uitkomsten te informeren.

En gaat over tot de orde van de dag.

Ralf Sluijs
Hart voor Den Haag                                   

[1] https://magazines.riec.nl/codegeel/2020/08/autobranche-rijswijk#:~:text=Waarom%20wordt%20de%20autobranche%20zo,om%20geld%20mee%20te%20verdienen.