Fractievoorzitter Richard de Mos en fractievertegenwoordiger Damiën Zeller: “Van barrière naar stadspark, investeer in verbinding, woningbouw en leefkwaliteit”

De A12 splijt Leidschenveen en Ypenburg al ruim twee decennia in twee helften. Wat Hart voor Den Haag betreft is het hoog tijd om daar verandering in te brengen. Fractievoorzitter Richard de Mos en fractievertegenwoordiger Damiën Zeller pleiten voor een deels ondertunnelde A12 tussen beide wijken, met daarbovenop een nieuw stadspark dat ruimte biedt aan groen, sport, spelen en ontmoeting.

“De A12 is nu een harde grens in het stadsdeel. Er is nauwelijks verbinding tussen Leidschenveen en Ypenburg, niet fysiek, niet sociaal en niet qua voorzieningen. Terwijl dit stadsdeel in potentie zóveel sterker kan zijn als één geheel,” zegt De Mos.

Voorbeeld uit andere steden: het kan gewoon

In steden als Amsterdam (Gaasperdammertunnel) en Utrecht (Leidsche Rijntunnel) zijn snelwegen al ondergronds gebracht om ruimte te creëren voor parken, woningen en voorzieningen. Hart voor Den Haag wil een vergelijkbaar project realiseren in Den Haag. Zeller: “Stel je voor: waar nu asfalt ligt, ontstaat straks een groen lint vol wandelpaden, sportvelden en speelplekken. Geen barrière meer, maar een park dat bewoners uit beide wijken samenbrengt. Dát is investeren in de stad van morgen.”

Kansen voor woningbouw en leefkwaliteit

De ondertunneling biedt niet alleen een kans om Leidschenveen en Ypenburg met elkaar te verbinden, maar ook om extra ruimte te creëren voor woningbouw, natuur en sociale voorzieningen. Met name starters, senioren en jonge gezinnen zouden hier kunnen profiteren van nieuwe, betaalbare woningen in een groene omgeving. Bovenop de tunnel kan bovendien een sportstrook, school, buurtplein of cultureel centrum worden aangelegd, voorzieningen die nú ontbreken. “Met het verdwijnen van verkeerslawaai en fijnstof verbetert ook de woonkwaliteit voor bestaande bewoners. Je pakt dus niet alleen de fysieke scheiding aan, maar tilt ook het hele stadsdeel naar een hoger niveau,” aldus De Mos.

Aansporing aan college: lobby bij het Rijk

Hart voor Den Haag roept het college op om samen met het Rijk te kijken naar financieringsmogelijkheden. Eerder ontving Den Haag al tientallen miljoenen om te investeren in woningbouw, bereikbaarheid en leefbaarheid. Die middelen moeten wat Hart voor Den Haag betreft ook ingezet worden voor grote projecten zoals deze ondertunneling. Zeller: “Zeker met de nieuwe wijk aan de westkant van Ypenburg op komst, is dit hét moment om te investeren in verbinding en infrastructuur. Het is nú of nooit.”

Gebiedsvisie nodig voor de lange termijn

Volgens Hart voor Den Haag ontbreekt het nog altijd aan een integrale gebiedsvisie voor Leidschenveen-Ypenburg. “De huidige wijkagenda is inspiratieloos en zonder budget,” zegt De Mos. “Wat wij voorstellen is een toekomstvisie die ambitie uitstraalt, perspectief biedt én Leidschenveen-Ypenburg écht op de kaart zet.”

Hart voor Den Haag stelt schriftelijke vragen.

#EnNuDeMos